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来源: 南方日报网络版     时间:2020年04月09日 22:51

关于涔濆窞鍖昏嵂缃最新相关内容:【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【同】【级】【独】【有】【的】【L】【E】【D】【转】【角】【辅】【助】【照】【明】【灯】【在】【车】【辆】【以】【中】【低】【速】【转】【弯】【和】【变】【道】【时】【自】【动】【激】【活】【,】【显】【著】【改】【善】【盲】【区】【照】【明】【,】【提】【高】【视】【野】【观】【测】【能】【力】【。】【<】【/】【p】【>】

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【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【同】【级】【独】【有】【的】【L】【E】【D】【转】【角】【辅】【助】【照】【明】【灯】【在】【车】【辆】【以】【中】【低】【速】【转】【弯】【和】【变】【道】【时】【自】【动】【激】【活】【,】【显】【著】【改】【善】【盲】【区】【照】【明】【,】【提】【高】【视】【野】【观】【测】【能】【力】【。】【<】【/】【p】【>】

(中国台湾网 李丹)[责任编辑:李丹]。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【新】【车】【搭】【载】【可】【变】【缸】【涡】【轮】【增】【压】【发】【动】【机】【,】【从】【静】【止】【加】【速】【至】【1】【0】【0】【公】【里】【/】【小】【时】【仅】【需】【秒】【。】【<】【/】【p】【>】

【凯】【迪】【拉】【克】【C】【T】【4】【将】【于】【今】【日】【上】【市】【 】【纵】【置】【后】【驱】【6】【.】【9】【秒】【破】【百】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【凯】【迪】【拉】【克】【C】【T】【4】【是】【基】【于】【A】【l】【p】【h】【a】【纵】【置】【后】【驱】【平】【台】【打】【造】【的】【一】【款】【全】【新】【中】【型】【豪】【华】【轿】【车】【,】【其】【国】【产】【车】【型】【于】【去】【年】【1】【0】【月】【份】【首】【次】【亮】【相】【。】【 】【 】【 】【 】【4】【月】【8】【日】【,】【网】【通】【社】【从】【上】【汽】【通】【用】【官】【方】【获】【悉】【,】【凯】【迪】【拉】【克】【C】【T】【4】【将】【于】【今】【日】【正】【式】【上】【市】【。】【<】【/】【p】【>】

同级独有的LED转角辅助照明灯在车辆以中低速转弯和变道时自动激活,显著改善盲区照明,提高视野观测能力。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【(】【中】【国】【台】【湾】【网】【 】【李】【丹】【)】【[】【责】【任】【编】【辑】【:】【李】【丹】【]】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【在】【全】【新】【8】【速】【手】【自】【一】【体】【变】【速】【箱】【的】【配】【合】【下】【,】【C】【T】【4】【的】【百】【公】【里】【加】【速】【时】【间】【仅】【需】【秒】【,】【百】【公】【里】【综】【合】【油】【耗】【低】【至】【升】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【在】【全】【新】【8】【速】【手】【自】【一】【体】【变】【速】【箱】【的】【配】【合】【下】【,】【C】【T】【4】【的】【百】【公】【里】【加】【速】【时】【间】【仅】【需】【秒】【,】【百】【公】【里】【综】【合】【油】【耗】【低】【至】【升】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【救】【市】【与】【劳】【工】【纾】【困】【其】【实】【可】【以】【齐】【头】【并】【进】【,】【友】【善】【劳】【工】【,】【就】【是】【友】【善】【企】【业】【,】【因】【为】【帮】【雇】【主】【留】【下】【好】【员】【工】【,】【待】【日】【后】【景】【气】【回】【温】【,】【企】【业】【也】【才】【有】【赚】【钱】【的】【得】【力】【助】【手】【。】【 】【 】【 】【 】【奉】【劝】【蔡】【当】【局】【切】【莫】【小】【觑】【了】【纾】【困】【劳】【工】【的】【重】【要】【性】【,】【以】【免】【失】【业】【率】【骤】【升】【。】【<】【/】【p】【>】

然而对雇主来说,一旦疫情止不住,若想继续营生,势必资遣部分员工,因此台湾地区劳动主管部门既有“以工代赈”的构想,为何要等到失业率连续3个月上升1%才要实施?如果不能对劳工施以即时援助,市场终将溃散。   民进党当局手握23亿元的“振兴抵用券”预算,也有逾40亿元的安定劳工就业准备金,何不善加运用,诸如安排放无薪假的劳工至为了卖口罩而焦头烂额的药局打工,让劳工多赚点生活费,药师也能轻松些。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【然】【而】【对】【雇】【主】【来】【说】【,】【一】【旦】【疫】【情】【止】【不】【住】【,】【若】【想】【继】【续】【营】【生】【,】【势】【必】【资】【遣】【部】【分】【员】【工】【,】【因】【此】【台】【湾】【地】【区】【劳】【动】【主】【管】【部】【门】【既】【有】【“】【以】【工】【代】【赈】【”】【的】【构】【想】【,】【为】【何】【要】【等】【到】【失】【业】【率】【连】【续】【3】【个】【月】【上】【升】【1】【%】【才】【要】【实】【施】【?】【如】【果】【不】【能】【对】【劳】【工】【施】【以】【即】【时】【援】【助】【,】【市】【场】【终】【将】【溃】【散】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【民】【进】【党】【当】【局】【手】【握】【2】【3】【亿】【元】【的】【“】【振】【兴】【抵】【用】【券】【”】【预】【算】【,】【也】【有】【逾】【4】【0】【亿】【元】【的】【安】【定】【劳】【工】【就】【业】【准】【备】【金】【,】【何】【不】【善】【加】【运】【用】【,】【诸】【如】【安】【排】【放】【无】【薪】【假】【的】【劳】【工】【至】【为】【了】【卖】【口】【罩】【而】【焦】【头】【烂】【额】【的】【药】【局】【打】【工】【,】【让】【劳】【工】【多】【赚】【点】【生】【活】【费】【,】【药】【师】【也】【能】【轻】【松】【些】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【新】【车】【的】【车】【身】【尺】【寸】【长】【、】【宽】【、】【高】【分】【别】【为】【4】【,】【7】【6】【0】【×】【1】【,】【8】【1】【5】【×】【1】【,】【4】【2】【8】【毫】【米】【,】【轴】【距】【达】【到】【2】【,】【7】【7】【5】【毫】【米】【。】【 】【 】【 】【 】【尾】【门】【上】【方】【的】【小】【鸭】【尾】【扰】【流】【板】【能】【够】【减】【少】【车】【辆】【高】【速】【行】【驶】【时】【产】【生】【的】【尾】【部】【升】【力】【,】【增】【加】【轮】【胎】【抓】【地】【力】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【C】【T】【4】【的】【驾】【驶】【舱】【秉】【承】【了】【“】【以】【驾】【驶】【员】【为】【中】【心】【”】【的】【设】【计】【初】【衷】【,】【集】【成】【丰】【富】【功】【能】【的】【8】【英】【寸】【悬】【浮】【式】【中】【央】【触】【摸】【高】【清】【显】【示】【屏】【向】【驾】【驶】【员】【适】【度】【倾】【斜】【。】【 】【 】【 】【 】【凯】【迪】【拉】【克】【首】【次】【推】【出】【了】【高】【对】【比】【度】【的】【撞】【色】【内】【饰】【搭】【配】【,】【橘】【色】【法】【式】【双】【缝】【线】【与】【黑】【色】【巧】【妙】【融】【合】【。】【 】【 】【 】【 】【此】【外】【,】【该】【车】【的】【自】【动】【双】【区】【温】【控】【空】【调】【带】【有】【过】【滤】【功】【能】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【然】【而】【对】【雇】【主】【来】【说】【,】【一】【旦】【疫】【情】【止】【不】【住】【,】【若】【想】【继】【续】【营】【生】【,】【势】【必】【资】【遣】【部】【分】【员】【工】【,】【因】【此】【台】【湾】【地】【区】【劳】【动】【主】【管】【部】【门】【既】【有】【“】【以】【工】【代】【赈】【”】【的】【构】【想】【,】【为】【何】【要】【等】【到】【失】【业】【率】【连】【续】【3】【个】【月】【上】【升】【1】【%】【才】【要】【实】【施】【?】【如】【果】【不】【能】【对】【劳】【工】【施】【以】【即】【时】【援】【助】【,】【市】【场】【终】【将】【溃】【散】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【民】【进】【党】【当】【局】【手】【握】【2】【3】【亿】【元】【的】【“】【振】【兴】【抵】【用】【券】【”】【预】【算】【,】【也】【有】【逾】【4】【0】【亿】【元】【的】【安】【定】【劳】【工】【就】【业】【准】【备】【金】【,】【何】【不】【善】【加】【运】【用】【,】【诸】【如】【安】【排】【放】【无】【薪】【假】【的】【劳】【工】【至】【为】【了】【卖】【口】【罩】【而】【焦】【头】【烂】【额】【的】【药】【局】【打】【工】【,】【让】【劳】【工】【多】【赚】【点】【生】【活】【费】【,】【药】【师】【也】【能】【轻】【松】【些】【。】【<】【/】【p】【>】

【凯】【迪】【拉】【克】【C】【T】【4】【将】【于】【今】【日】【上】【市】【 】【纵】【置】【后】【驱】【6】【.】【9】【秒】【破】【百】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【凯】【迪】【拉】【克】【C】【T】【4】【是】【基】【于】【A】【l】【p】【h】【a】【纵】【置】【后】【驱】【平】【台】【打】【造】【的】【一】【款】【全】【新】【中】【型】【豪】【华】【轿】【车】【,】【其】【国】【产】【车】【型】【于】【去】【年】【1】【0】【月】【份】【首】【次】【亮】【相】【。】【 】【 】【 】【 】【4】【月】【8】【日】【,】【网】【通】【社】【从】【上】【汽】【通】【用】【官】【方】【获】【悉】【,】【凯】【迪】【拉】【克】【C】【T】【4】【将】【于】【今】【日】【正】【式】【上】【市】【。】【<】【/】【p】【>】

  CT4搭载凯迪拉克全新可变缸涡轮增压发动机,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛米,创新应用的Tripower可变气门管理技术,可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间切换。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【新】【车】【搭】【载】【可】【变】【缸】【涡】【轮】【增】【压】【发】【动】【机】【,】【从】【静】【止】【加】【速】【至】【1】【0】【0】【公】【里】【/】【小】【时】【仅】【需】【秒】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【无】【薪】【假】【人】【数】【在】【2】【月】【2】【9】【日】【时】【为】【1】【6】【6】【2】【人】【,】【但】【半】【个】【月】【后】【,】【至】【3】【月】【1】【6】【日】【已】【增】【加】【到】【3】【8】【3】【5】【人】【,】【多】【了】【2】【0】【0】【0】【余】【人】【,】【显】【见】【新】【冠】【肺】【炎】【疫】【情】【对】【产】【业】【界】【的】【冲】【击】【已】【然】【浮】【现】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【表】【面】【上】【,】【民】【进】【党】【当】【局】【颁】【布】【的】【“】【救】【市】【与】【劳】【工】【协】【助】【方】【案】【”】【,】【既】【有】【暂】【缓】【企】【业】【缴】【息】【压】【力】【措】【施】【,】【也】【有】【促】【进】【消】【费】【的】【“】【振】【兴】【抵】【用】【券】【”】【,】【劳】【工】【则】【有】【短】【、】【中】【、】【长】【期】【之】【就】【业】【办】【法】【,】【看】【似】【周】【到】【,】【实】【则】【缓】【不】【济】【急】【。】【 】【 】【 】【 】【就】【现】【况】【而】【言】【,】【不】【只】【制】【造】【业】【有】【断】【链】【危】【机】【,】【观】【光】【、】【餐】【饮】【、】【旅】【行】【业】【倒】【闭】【潮】【已】【现】【,】【就】【连】【五】【星】【级】【饭】【店】【都】【推】【出】【1】【0】【5】【元】【的】【功】【夫】【菜】【抢】【客】【,】【便】【知】【情】【况】【绝】【对】【比】【想】【象】【中】【的】【严】【峻】【。】【 】【 】【 】【 】【如】【果】【台】【湾】【地】【区】【劳】【动】【主】【管】【部】【门】【仍】【按】【部】【就】【班】【执】【行】【原】【计】【划】【,】【劳】【工】【恐】【无】【以】【为】【继】【,】【内】【需】【将】【更】【难】【维】【持】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【这】【回】【的】【新】【冠】【肺】【炎】【劳】【工】【纾】【困】【措】【施】【相】【较】【以】【往】【,】【最】【大】【的】【进】【步】【是】【“】【减】【班】【休】【息】【”】【部】【分】【,】【有】【超】【前】【部】【署】【,】【除】【了】【基】【本】【工】【资】【之】【外】【,】【还】【有】【薪】【资】【补】【贴】【或】【参】【训】【津】【贴】【可】【领】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【救】【市】【与】【劳】【工】【纾】【困】【其】【实】【可】【以】【齐】【头】【并】【进】【,】【友】【善】【劳】【工】【,】【就】【是】【友】【善】【企】【业】【,】【因】【为】【帮】【雇】【主】【留】【下】【好】【员】【工】【,】【待】【日】【后】【景】【气】【回】【温】【,】【企】【业】【也】【才】【有】【赚】【钱】【的】【得】【力】【助】【手】【。】【 】【 】【 】【 】【奉】【劝】【蔡】【当】【局】【切】【莫】【小】【觑】【了】【纾】【困】【劳】【工】【的】【重】【要】【性】【,】【以】【免】【失】【业】【率】【骤】【升】【。】【<】【/】【p】【>】【奉】【劝】【蔡】【当】【局】【切】【勿】【轻】【视】【纾】【困】【劳】【工】【的】【重】【要】【性】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【台】【湾】【《】【中】【国】【时】【报】【》】【1】【7】【日】【发】【表】【台】【湾】【政】【策】【研】【究】【基】【金】【会】【副】【研】【究】【员】【林】【昭】【祯】【的】【评】【论】【文】【章】【指】【出】【,】【新】【冠】【肺】【炎】【疫】【情】【为】【全】【球】【带】【来】【巨】【大】【的】【健】【康】【威】【胁】【与】【经】【济】【冲】【击】【,】【意】【大】【利】【、】【马】【来】【西】【亚】【相】【继】【宣】【布】【“】【封】【国】【”】【,】【进】【入】【紧】【急】【状】【态】【;】【美】【国】【股】【市】【一】【周】【内】【启】【动】【3】【次】【熔】【断】【机】【制】【,】【仍】【止】【不】【住】【恐】【慌】【性】【卖】【压】【。】【 】【 】【 】【 】【台】【湾】【则】【“】【无】【薪】【假】【”】【人】【数】【暴】【增】【,】【此】【时】【纾】【困】【劳】【工】【绝】【对】【事】【不】【宜】【迟】【,】【否】【则】【失】【业】【率】【剧】【增】【外】【,】【恐】【将】【加】【深】【社】【会】【悲】【观】【情】【势】【,】【造】【成】【振】【兴】【乏】【力】【现】【象】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【评】【论】【摘】【编】【如】【下】【:】【 】【 】【台】【湾】【在】【防】【疫】【上】【,】【为】【避】【免】【经】【济】【受】【到】【疫】【情】【影】【响】【,】【想】【通】【过】【6】【0】【0】【亿】【元】【(】【新】【台】【币】【,】【下】【同】【)】【的】【纾】【困】【预】【算】【。】【 】【 】【 】【 】【但】【台】【湾】【股】【市】【目】【前】【已】【跌】【破】【万】【点】【,】【结】【束】【史】【上】【最】【长】【的】【万】【点】【荣】【景】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【救】【市】【与】【劳】【工】【纾】【困】【其】【实】【可】【以】【齐】【头】【并】【进】【,】【友】【善】【劳】【工】【,】【就】【是】【友】【善】【企】【业】【,】【因】【为】【帮】【雇】【主】【留】【下】【好】【员】【工】【,】【待】【日】【后】【景】【气】【回】【温】【,】【企】【业】【也】【才】【有】【赚】【钱】【的】【得】【力】【助】【手】【。】【 】【 】【 】【 】【奉】【劝】【蔡】【当】【局】【切】【莫】【小】【觑】【了】【纾】【困】【劳】【工】【的】【重】【要】【性】【,】【以】【免】【失】【业】【率】【骤】【升】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【C】【T】【4】【采】【用】【R】【W】【D】【后】【轮】【驱】【动】【系】【统】【,】【转】【向】【与】【驱】【动】【独】【立】【,】【相】【对】【前】【驱】【车】【型】【拥】【有】【更】【大】【的】【前】【轮】【转】【向】【角】【度】【,】【最】【小】【转】【弯】【直】【径】【仅】【为】【米】【。】【 】【 】【 】【 】【此】【外】【,】【新】【车】【将】【传】【统】【的】【麦】【弗】【逊】【独】【立】【悬】【架】【结】【构】【升】【级】【为】【双】【球】【节】【多】【连】【杆】【结】【构】【。】【 】【 】【 】【 】【除】【了】【运】【动】【、】【舒】【适】【、】【防】【滑】【三】【种】【标】【准】【驾】【驶】【模】【式】【外】【,】【C】【T】【4】【还】【提】【供】【“】【M】【y】【M】【o】【d】【e】【我】【的】【驾】【驶】【模】【式】【”】【,】【允】【许】【驾】【驶】【者】【对】【引】【擎】【声】【浪】【、】【刹】【车】【、】【方】【向】【盘】【阻】【尼】【等】【进】【行】【个】【性】【化】【设】【定】【。】【<】【/】【p】【>】【凯】【迪】【拉】【克】【C】【T】【4】【将】【于】【今】【日】【上】【市】【 】【纵】【置】【后】【驱】【6】【.】【9】【秒】【破】【百】【 】【#】【标】【题】【分】【割】【#】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【凯】【迪】【拉】【克】【C】【T】【4】【是】【基】【于】【A】【l】【p】【h】【a】【纵】【置】【后】【驱】【平】【台】【打】【造】【的】【一】【款】【全】【新】【中】【型】【豪】【华】【轿】【车】【,】【其】【国】【产】【车】【型】【于】【去】【年】【1】【0】【月】【份】【首】【次】【亮】【相】【。】【 】【 】【 】【 】【4】【月】【8】【日】【,】【网】【通】【社】【从】【上】【汽】【通】【用】【官】【方】【获】【悉】【,】【凯】【迪】【拉】【克】【C】【T】【4】【将】【于】【今】【日】【正】【式】【上】【市】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【M】【o】【l】【i】【真】【皮】【座】【椅】【采】【用】【打】【孔】【工】【艺】【,】【驾】【驶】【员】【座】【椅】【具】【有】【记】【忆】【存】【储】【功】【能】【,】【可】【个】【性】【化】【设】【置】【座】【椅】【姿】【态】【、】【后】【视】【镜】【角】【度】【等】【;】【前】【排】【座】【椅】【具】【备】【1】【2】【向】【电】【动】【调】【节】【功】【能】【,】【后】【排】【座】【椅】【可】【按】【6】【/】【4】【比】【例】【折】【叠】【。】【 】【 】【 】【 】【C】【T】【4】【采】【用】【B】【o】【s】【e】【?】【P】【r】【e】【m】【i】【u】【m】【优】【享】【系】【列】【音】【响】【系】【统】【,】【提】【供】【1】【4】【颗】【高】【性】【能】【扬】【声】【器】【以】【及】【B】【o】【s】【e】【?】【A】【N】【C】【主】【动】【降】【噪】【静】【音】【系】【统】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【C】【T】【4】【搭】【载】【通】【用】【汽】【车】【全】【新】【一】【代】【电】【子】【架】【构】【,】【拥】【有】【整】【车】【云】【更】【新】【功】【能】【(】【F】【O】【T】【A】【)】【。】【 】【 】【 】【 】【得】【益】【于】【/】【小】【时】【的】【数】【据】【运】【算】【能】【力】【,】【C】【T】【4】【的】【整】【车】【信】【息】【处】【理】【速】【度】【提】【升】【超】【过】【5】【倍】【。】【 】【 】【 】【 】【该】【车】【集】【成】【全】【新】【一】【代】【移】【动】【互】【联】【体】【验】【C】【U】【E】【,】【并】【提】【供】【1】【0】【0】【G】【/】【年】【的】【终】【身】【车】【机】【免】【费】【流】【量】【,】【以】【及】【4】【G】【L】【T】【E】【移】【动】【W】【i】【-】【F】【i】【功】【能】【。】【<】【/】【p】【>】【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【救】【市】【与】【劳】【工】【纾】【困】【其】【实】【可】【以】【齐】【头】【并】【进】【,】【友】【善】【劳】【工】【,】【就】【是】【友】【善】【企】【业】【,】【因】【为】【帮】【雇】【主】【留】【下】【好】【员】【工】【,】【待】【日】【后】【景】【气】【回】【温】【,】【企】【业】【也】【才】【有】【赚】【钱】【的】【得】【力】【助】【手】【。】【 】【 】【 】【 】【奉】【劝】【蔡】【当】【局】【切】【莫】【小】【觑】【了】【纾】【困】【劳】【工】【的】【重】【要】【性】【,】【以】【免】【失】【业】【率】【骤】【升】【。】【<】【/】【p】【>】

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【C】【T】【4】【搭】【载】【凯】【迪】【拉】【克】【全】【新】【可】【变】【缸】【涡】【轮】【增】【压】【发】【动】【机】【,】【最】【大】【功】【率】【1】【7】【4】【千】【瓦】【,】【峰】【值】【扭】【矩】【3】【5】【0】【牛】【米】【,】【创】【新】【应】【用】【的】【T】【r】【i】【p】【o】【w】【e】【r】【可】【变】【气】【门】【管】【理】【技】【术】【,】【可】【在】【“】【四】【缸】【高】【性】【能】【模】【式】【”】【、】【“】【四】【缸】【经】【济】【模】【式】【”】【和】【“】【两】【缸】【超】【经】【济】【模】【式】【”】【间】【切】【换】【。】【<】【/】【p】【>】

新车的车身尺寸长、宽、高分别为4,760×1,815×1,428毫米,轴距达到2,775毫米。 尾门上方的小鸭尾扰流板能够减少车辆高速行驶时产生的尾部升力,增加轮胎抓地力。   CT4的驾驶舱秉承了“以驾驶员为中心”的设计初衷,集成丰富功能的8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶员适度倾斜。 凯迪拉克首次推出了高对比度的撞色内饰搭配,橘色法式双缝线与黑色巧妙融合。 此外,该车的自动双区温控空调带有过滤功能。

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